有时候在和客户沟通的时候客户会问我，同样的一款C证民爆物资运输车别人比你少2000，少3000.一样的车一样的发动机都带的有空调，为什么你的价格要高些了。

首先给大家讲解一下爆破器材运输车厢体结构，爆破器材运输车侧板为40mm方管金属骨架结构，外部卯1.2mm厚冷扎钢板，内壁采用0.8mm厚铝平板蒙面，方管骨架中间填充隔热阻燃材料，装有防雨功能自然通风窗口。顶部装有烟雾报警装置。底板根据车辆大小选优3mm或4mm厚冷轧平板，平板上面铺阻燃导静电胶板，货箱大梁根据车辆大小选用规格80mm 100mm 120mm槽钢，横梁规格60mm80mm，横梁间距30-35cm。后门装有防盗报警器。底盘上装有两条拖地导静电胶带。

那么为什么同样的车型有的厂家价格那么低了，随着市场的竞争越来越激烈，有一些厂家为了降低价格，增加竞争力，就在货厢材质上动脑筋了，本来要用40mm钢管，他们选用30mm的，需要用1.2mm钢板，他们用1.0mm的，通过使用小规格材料，减少材料，来降低成本。当货箱做好后，材质的降低有些是客户无法看到的，有些是客户需要仔细测量才能发现的。客户很能发现中间的问题。那么在价格相差的情况下，很多客户就选择了价格低的。但是这种通过降低材质生产的货厢，它的使用寿命是很有限的，而且存在运输安全隐患。有的客户买一台车用了2年货厢就坏了，有的客户买一台车，车用到报废年限了货厢完好无损，这就是差别所在。在这里呼吁广大用户朋友抵账哪些不良厂家，爆破器材运输车不同于一般货车，它是运输危险品的车辆，在车辆品质车辆标准方面要求会更高一些

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我公司是一家专注生产研发危险品运输车15年的厂家。公司一贯落实注重品质,讲究信誉。一直至力能更好的为广大客户朋友提供安全可靠的爆破器材运输车。

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